مدير إنشاء محطة هليوبولس: أنهينا الهيكل الخرساني للمشروع بنسبة 100%
مسار القطار الكهربائي
قال المهندس إسلام سليم، مدير مدير إنشاء محطة هليوبوليس للقطار الكهربائي، خلال حديثه مع أحمد بتشو، ببرنامج «مصر بتبني»، المذاع على شاشة «إكسترا نيوز» إن الهيكل الخرساني للمحطة انتهى بنسبة 100%، وجارٍ العمل على إنهاء التشطيبات، حيث وصل بند المباني لـ90% والبياض وصل لـ70%، وجارٍ العمل الآن بأعمال الدهانات والجرانيت للأرضيات والوجهات.
محطة بدر تقع وسط منطقة سكانية مستقبلية
فيما قال المهندس هيثم إبراهيم، مدير إنشاء نفق ومحطة بدر للقطار الكهربائي، إنه تم اختيار محطة بدر لأنها تقع وسط منطقة سكانية مستقبلية، ووسط مجتمع عمراني منشأ ويتم تطويره وإنشاؤه وبالتالي الضرورة دعت لإنشاء محطة بهذا المكان، موضحا أن محطة بدر محطة تبادلية بين خط القطار الكهربائي القادم من محطة عدلي منصور ومتجه للعاصمة الإدارية، والخط القادم من العاشر من رمضان ومتجه لمدينة بدر.
إنشاء خطين للقطار الكهربائي
وأضاف مدير إنشاء نفق ومحطة بدر الكهربائي أن المواطن القادم من العاشر من رمضان ويريد الاتجاه لمحطة عدلي منصور يركب القطار الكهربائي وينزل محطة مدينة بدر، ثم يستقل القطار المتجه لعدلي منصور، أو يركب القطار من محطة بدر ويتجه للعاصمة الإدارية، كاشفا أنه تم إنشاء خطين للقطار الكهربائي، الأول خط عدلي منصور- العاصمة الإدارية، والخط الثاني هو خط بدر- العاشر من رمضان.
العمل جاري بالمشروع 24 ساعة
وتابع مدير إنشاء نفق ومحطة بدر الكهربائي أن العمل جاري بالمشروع 24 ساعة في 7 أيام بالأسبوع لإنشاء الخط من عدلي منصور للعاصمة الإدارية، خصوصا وأن القطار الكهربائي يتميز بأنه صديق للبيئة وسريع وتم معالجة كافة العوائق التي واجهت المشروع، حيث تم إنشاء 4 كباري سيارات بهذا المشروع وتم إنشاء كباري للقطار الكهربائي، بالإضافة للأنفاق لتفادي أي تقاطعات.