السيارات اليابانية الهجينة تهزم الركود في السوق الصينية
السيارة الهجينة من تويوتا
يعيق هبوط السيارات في الصين، مبيعات شركات صناعة السيارات حول العالم التي وضعت رهاناتها على أكبر سوق للسيارات في العالم، لكن استطاعت اليابان أن تتغلب على التباطؤ دون أن يلحق بها أذى.
وتعمل شركات السيارات الأيقونية مثل Toyota Motor Corp وHonda Motor Co، على زيادة مبيعاتها في سوق تهبط مبيعاتها كل شهر تقريبًا منذ يونيو 2018، وذلك من خلال استهداف "السيارات الهجينة" بعد الزيادة على طلبها، وتعد شركات صناعة السيارات اليابانية رائدة في هذه التكنولوجيا، والتي تناشد المستهلكين الصينيين الذين يحرصون على الانتباه إلى دفع الحكومة نحو السيارات الجديدة، لكنهم غير مستعدين للتحول إلى السيارات الكهربائية الخالصة حتى الآن.
وحسب بلبومبرج، عززت العلامات التجارية اليابانية مبيعاتها بنسبة 4.3% في الأشهر العشرة الأولى من العام، متجاوزةً المنافسين الأمريكيين والأوروبيين والكوريين الجنوبيين والصينيين، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية.
وتقترب اليابان الآن من تجاوز ألمانيا كأكبر قوة سيارات أجنبية في الصين، رغم أن ألمانيا تستفيد من الطلب المرن على موديلاتها الفاخرة.
كذلك ارتفعت مبيعات العلامات التجارية اليابانية الهجينة حوالي 30% هذا العام في الصين، ما يجعل السيارات واحدة من أسرع قطاعات السوق نموًا، وفقًا للرابطة.
وتسيطر شركات صناعة السيارات اليابانية على حوالي 99% من السوق التقليدية المختلطة في الصين، وفقًا لأرقام من شركة WAYS Information Technology Co.
من بين الأسباب التي تجعل المتسوقين يبحثون عن السيارات الهجينة هو الخوف من نفاد بطارية السيارة الكهربائية وترك السائق عالقًا، لا تزال البنية التحتية للشحن في الصين في مراحلها الأولى، على الرغم من أن المصنعين والحكومة يحاولون تسريع عملية الإنشاء.