تايم لاين.. عمليات احتجاز ناقلات النفط في المتوسط
البحرية الإيرانية
ألمحت إيران إلى أنها قد تفرج "في غضون أيام" عن ناقلة نفط بريطانية احتجزتها قواتها في مياه الخليج قبل نحو شهرين، وكانت عملية الاحتجاز واحدة من عدة عمليات مشابهة تسببت برفع منسوب التوتر هذا العام بين إيران من جهة، والولايات المتحدة وحلفائها من جهة أخرى.
وفي ما يلي ما نعرفه عن السفن المعنية:
قوات جبل طارق مدعومة بالبحرية البريطانية تعترض الناقلة الإيرانية "جريس 1" في 4 يوليو الماضي
اعترضت قوات جبل طارق مدعومة بالبحرية الملكية البريطانية ناقلة نفط إيرانية "جريس 1"، قبالة شواطئ الأرض البريطانية في الرابع من يوليو الماضي، وتم احتجاز الناقلة للاشتباه بأنها كانت تنقل 2.1 مليون برميل من النفط إلى سوريا في خرق للعقوبات المفروضة من قبل الاتحاد الأوروبي.
وقال القبطان الهندي للسفينة التي كانت ترفع العلم البنمي، في وقت لاحق، إن مروحية عسكرية هبطت على متن السفينة قبل أن تصعد عليها قوات مشاة من البحرية البريطانية، واعتبرت إيران أن احتجازها هو عملية "قرصنة" وتوعدت بالرد. وفي 15 أغسطس الماضي، أمرت محكمة في جبل طارق بالإفراج عنها رغم المساعي الأميركية الحثيثة لإبقائها قيد الاحتجاز.
وبعد عدة أيام، أبحرت باتجاه شرق المتوسط رافعة العلم الإيراني وتحت اسم جديد هو "أدريان داريا"، ولم تعلن إيران رسميًا قط وجهة السفينة، ونفت مراراً بأنها كانت متوجهة إلى سوريا، فيما ذكر مستشار البيت الأبيض للأمن القومي جون بولتون في تغريدة نشرها الجمعة الماضية، مرفقة بصورة ملتقطة عبر الأقمار الصناعية أن "أدريان داريا" وصلت إلى ميناء طرطوس السوري.
ونقلت وسائل إعلام رسمية في إيران، أمس الأحد عن المتحدث باسم وزارة الخارجية عباس موسوي قوله إن الناقلة رست عند أحد شواطئ المتوسط وأفرغت حمولتها، دون الإفصاح عن الموقع بالتحديد.
الحرس الثوري يعترض ناقلة أجنبية اتهمها بنقل نفط مهرّب في 14 يوليو الماضي
اعترض الحرس الثوري الإيراني في 14 يوليو الماضي "ناقلة أجنبية" اتهمها بنقل نفط مهرّب، جنوب جزيرة لاراك الإيرانية، في مضيق هرمز الإستراتيجي، وقال الحرس الثوري إن الناقلة التي تبلغ سعتها "مليوني لتر وعلى متنها 12 من أفراد الطاقم الأجانب كانت في طريقها لتوصيل النفط المهرب الذي تسلمته من مراكب إيرانية إلى سفن أجنبية"، فيما أوضحت منظمة "تانكر تراكرز" المتخصصة في تتبع شحنات النفط أنها فقدت إشارة "إم تي رياح" -التي ترفع العلم البنمي والمستخدمة لتزويد السفن الأخرى في المضيق بالوقود- منذ اللحظة التي دخلت فيها المياه الإقليمية الإيرانية.
الحرس الثوري الإيراني يحاصر الناقلة "ستينا إمبيرو" في 19 يوليو الماضي
في 19 يوليو الماضي، حاصر الحرس الثوري الإيراني الناقلة "ستينا إمبيرو" قبل الصعود على متنها في مضيق هرمز، واحتجزت السفينة التي يبلغ طولها 183 متراً في ميناء بندر عباس الإيراني بسبب خرقها "القانون البحري الدولي" عبر تجاهل نداءات الاستغاثة وإيقافها جهاز الإرسال والاستقبال بعد اصطدامها بقارب صيد، وتم احتجازها بعد ساعات قليلة من إعلان محكمة جبل طارق تمديد احتجاز "جريس 1"، وفقا لما ذكرته وكالة الأنباء الفرنسية "فرانس برس".
وأكدت إيران، أن احتجازها إجراء قانوني وأشارت إلى ضرورة إجراء مزيد من التحقيقات بخصوصها، نافية الاتهامات البريطانية بأن العملية جاءت بدافع الانتقام، فيما أشارت شركة "ستينا بالك" المالكة للسفينة الأسبوع الماضي، إلى أنه تم الإفراج عن عدد من أفراد طاقمها الـ23.
وأوضحت إيران، أمس، إلى احتمال إطلاق سراح "ستينا إمبيرو" قريبًا، وقال المتحدث باسم الخارجية الإيرانية موسوي على التلفزيون الرسمي إن "الخطوات النهائية من العملية القانونية جارية وبمشيئة الله، سيتم الإفراج عن السفينة في الأيام المقبلة".
طهران تحتجز ناقلة نفط ثالثة في 31 يوليو الماضي على متنها سبعة من أفراد الطاقم الأجانب
احتجزت طهران ناقلة نفط ثالثة في 31 يوليو الماضي، على متنها سبعة من أفراد الطاقم الأجانب، مؤكدة أنها كانت تحمل 700 ألف لتر من الوقود المهرب، وقال الحرس الثوري إنهم نقلوا السفينة إلى محافظة بوشهر جنوب البلاد وسلموا السلطات السفينة التي كانت في طريقها لتوصيل النفط الخام إلى دول في الخليج، ولم يُكشف عن جنسية السفينة ولا جنسية أفراد الطاقم عند احتجازها، وامس الأول السبت، أعلنت إيران أن خفر السواحل احتجز زورقًا يشتبه بأنه كان يحمل وقوداً مهرّبًا وتم توقيف 12 فيليبينيا كانوا على متنه.