العمال يسابقون الزمن استعداداً للحظة انطلاق الجزء الأول من «الرابعة»
الدكتور هشام عرفات، وزير النقل
تابعت «الوطن» تطورات العمل فى مشروع محطات الخط الثالث، وعلى رأسها إجراءات التشغيل التجريبى للقطارات ونظم كهربة الإشارات، والسلالم الكهربائية، والبوابات الإلكترونية المخصصة لدخول وخروج الركاب، وماكينات الـ«T.V.M»، التى يتم استخدامها لأول مرة فى مصر، لاستخراج التذاكر آلياً. يقول محمد السيد، أحد المهندسين المشاركين فى الأعمال التجريبية للقطارات، إن الخط الثالث صُمم بطريقة أوروبية حديثة لتقديم خدمة مميزة للركاب، كما أن جميع القطارات مكيفة، والعمال والمهندسون والفنيون يؤدون واجبهم بشكل متفانٍ تمهيداً للافتتاح الرسمى أمام الجمهور، بعد التأكد من إجراءات الأمن والسلامة، كما تملك الهيئة القومية برنامجاً شاملاً يتم تنفيذه منذ 90 يوماً على جميع القطارات والسلالم الكهربائية ونظم كهربة الإشارات ووحدة التحكم المركزى، وإجراء كافة التجارب على البوابات الإلكترونية المخصصة لدخول وخروج الركاب.
ويضيف «السيد»: «العمل داخل المحطات الجديدة يسير على قدم وساق لإنهاء كافة الأمور المتعلقة بالجزء الأول من المرحلة الرابعة بالخط الثالث للمترو، وعقب افتتاح المحطات الجديدة ستُجرى صيانات أسبوعية ودورية على القطارات والسلالم الكهربائية وماكينات التذاكر والبوابات الإلكترونية، حتى يستمر العمل بالخط الثالث دون أعطال، والحفاظ على حركة مسير القطارات».
ويستطرد: «نظم كهربة الإشارات والشبكة الهوائية والكهربائية حديثة للغاية، وسيتم العمل على صيانتها بشكل مستمر للحفاظ على سير العمل، وحتى الآن لم يتم تحديد موعد نهائى لافتتاح المحطات الجديدة أمام الجمهور، ومن المتوقع افتتاحها خلال الأيام المقبلة»، مشيراً إلى أن قطارات المحطات الجديدة ستقل نحو 170 ألف راكب يومياً، والجميع من عمال ومهندسين وفنيين يؤدون مهامهم الوظيفية ليصبح الخط الثالث هو الأفضل فى مصر.