صمم علماء روس سبائك عالية القوة من خلال الطباعة ثلاثية الأبعاد، والتي يمكن أن تدخل في تصنيع الطائرات والسيارات نظرا لفعاليتها وقوتها.
وقال العلماء بالجامعة الوطنية للأبحاث التكنولوجية "ميسيس" بالتعاون مع الزملاء من معهد المواد والتكنولوجيات الخفيفة، إن السبائك التي صمموها متعددة الاستخدامات ويمكن أن تحل محل أساليب الصب في المستقبل القريب، علماً أن التلبيد الانتقائي بالليزر هي واحدة من الطرق الأكثر شيوعا لطرق التصنيع بالاضافة.
والأجزاء المصنوعة من السبائك التي تعتمد على نظام Al-Si (الألومنيوم — السليكون)، المركبة باستخدام تقنية التلبيد الانتقائي بالليزر، وتتمتع بقوة عالية ضمن درجة حرارة الغرفة، ومع ذلك، فهي كقاعدة عامة، لا تثبت متانتها ضمن درجات حرارة أعلى من 200 درجة مئوية.
وفي هذا السياق يشير الدكتور ألكسندر تشوريوموف أحد الباحثين في جامعة "ميسيس" خلال لقاء مع وكالة "سبوتنيك" قائلاً إن العيوب مثل الشقوق الساخنة وجزيئات البودرة غير المنصهرة هي مشاكل نموذجية تصاحب تصنيع الأجزاء عن طريق التلبيد الانتقائي بالليزر.
ونهج علماء جامعة "ميسيس" والباحثين من الشركة المتحدة روسال طريقة صناعة سبائك السيلومين "Silumin" لتحسين الخصائص الميكانيكية للمادة.
وأوضح الدكتور الكسندر تشوريوموف المسألة موضحا: "لقد قمنا بتطوير التركيب الكيميائي للسبائك ومؤشرات التلبيد الانتقائي بالليزر التي توفر بنية خالية من العيوب والخصائص الميكانيكية المطلوبة من سبيكة Al-Si-Ni-Fe الجديدة المقاومة للحرارة (الألمنيوم والسيليكون والنيكل والحديد) ومن المعروف أن النيكل يمكن أن يحسن من الخواص الميكانيكية لسبائك Al-Si-Fe وذلك من خلال تقليل حجم مراحل التصلب".
ومن أجل الحصول على السبائك الجديدة، قام العلماء بتصميم نظام التلبيد الانتقائي بالليزر عالي الأداء، الذي يوفر الكثافة الحجمية للمواد المركبة على مستوى 99.8٪ من المادة النظرية، ويتم توفير عنصر المتانة العالية من خلال البنية الدقيقة للمواد التي تشكلت من مراحل Si, Al5Fe(Ni, Cu) Al3(Ni" Cu".
ووفقًا لما ذكره الباحثون، فإن المواد التي يتم تصميمها ستكون مفيدة للحصول على أجزاء معقدة الشكل ذات هندسة محسنة لتكنولوجيا السيارات والطيران وتكنولوجيا الفضاء.
تعليقات الفيسبوك