مفاوضات مع اليابان لبدء الخط الرابع للمترو
الدكتور هشام عرفات
كشف المهندس طارق أبوالوفا، رئيس الإدارة المركزية للتخطيط بالهيئة القومية للأنفاق، عن أن مفاوضات الهيئة مع التحالف اليابانى المصرى «تايسى - أوراسكوم» مستمرة لوضع الخطة الأولية لبدء الأعمال الإنشائية للخط الرابع لمترو الأنفاق «حدائق الأشجار - ميدان الجيزة»، مشيراً إلى أنه سيتم تقسيم المرحلة الأولى من الخط الرابع إلى قطاعين، الأول يبدأ من «حدائق الأشجار» أو «دريم» وينتهى بالربط بالخط الثانى للمترو «المنيب - شبرا الخيمة».
وقال «أبوالوفا»، فى تصريحات لـ«الوطن»، إن محافظة الجيزة قامت بعملية نزع الأملاك لصالح هذه المرحلة وفى معظمها أراضى منافع عامة أو أملاك دولة، نظراً لمرور المترو فى أنفاق تحت الأرض، ونزع الملكيات العامة، ستكون قليلة جداً، وسيكون لإنشاء مخارج ومداخل المحطات فقط، وسيربط الخط مدينة أكتوبر بالمناطق ذات الكثافات السكانية العالية فى الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة، كما يخدم المناطق الأثرية فى الهرم بربطه بالخطين الأول والثانى لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
من جهته، أكد المهندس حسن توفيق، المتحدث الرسمى باسم الهيئة القومية للأنفاق، أنه تم الانتهاء من تحويلات مرافق المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو «6 أكتوبر - الفسطاط» بنسبة 95%، مشيراً إلى أن الخط ممتد بطول 19 كيلومتراً بعدد 17 محطة، موضحاً أنه سيتم تنفيذ هذا المشروع من خلال قرض يابانى ميسَّر بفائدة 0.2% وفترة سماح 10 أعوام.
«توفيق»: خط «حدائق الأهرام - ميدان الجيزة» يشمل 38 محطة نفقية وسطحية
وقال توفيق لـ«الوطن»، إن الخط الرابع يشمل 38 محطة نفقية وسطحية ومقسم إلى مرحلتين، إحداهما بطول 19 كم وتضم 17 محطة والمرحلة الثانية بطول 23 كم وتضم 21 محطة، لافتاً إلى أن الخط الرابع للمترو يشمل محطات «حدائق الأهرام» و«ميدان الرماية» وشارع الهرم حتى «الجيزة» وصولاً إلى «الملك الصالح» و«الفسطاط» و«عباس العقاد» ومنه إلى «القاهرة الجديدة».
من ناحية أخرى، أعلن المهندس أشرف رسلان، رئيس هيئة السكة الحديد، وصول أول قطار بضائع محمل بخام الفوسفات بحمولة ١٢٠٠ طن من شركة النصر للتعدين بالسباعية فى أسوان إلى مصانع الشركة المالية والصناعية بمنقباد بأسيوط بعد توقف دام عدة سنوات.